Чистка автомобиля необходима для правильного ухода за ним. Кузов, колеса, обивка и приборная панель — вот те элементы, на которые обычно не обращают внимания. Однако одним из вечно забытых пунктов для любого пользователя является моторный отсек.
Правильнее всего чистить его два-три раза в год. На самом деле, очистка двигателя от грязи почти так же важна, как и соблюдение графика технического обслуживания. Но избегайте использования мойки под давлением, если не хотите получить серьезные повреждения. И главное после мойки рекомендуем купить подогреватель двигателя, ведь система подогрева двигателя и салона это комфорт для вас и польза для вашего авто.
Гигиена моторного отсека имеет важное значение для обеспечения проходимости автомобиля. Накопление грязи может стать одной из основных причин сокращения срока службы. На самом деле, чистота двигателя автомобиля негативно сказывается на износе его деталей и узлов.
Отвод тепла — одна из важнейших причин чистоты двигателя. Помните, что пыль и грязь на деталях могут препятствовать тепловым характеристикам. Это приводит к тому, что некоторые компоненты работают более горячо. Слишком горячий двигатель чаще выходит из строя и расходует больше масла.
Очистка моторного отсека от пыли и грязи также может предотвратить преждевременный износ фильтров. Наиболее важным является воздушный фильтр, входное отверстие которого может быть расположено в моторном отсеке. Фильтр забирает воздух из того же отсека, что может привести к риску засорения. Это также может произойти с масляным фильтром.
Для очистки двигателя он не должен быть горячим, так как это может привести к повреждению деталей:
Удалите поверхностные загрязнения: вам понадобятся щетка и пылесос. В первую очередь необходимо удалить наиболее заметную пыль и грязь. Проверьте каждый уголок и обратите внимание на изоляционный коврик, где скапливается больше всего пыли. Сметите грязь щеткой и удалите ее пылесосом. Следите за тем, чтобы то, что вы сметаете щеткой, не скапливалось в более сложных местах. Постарайтесь собрать пылесосом как можно больше грязи.
Нанесите многоцелевой спрей: следующим шагом будет нанесение многоцелевого спрея для удаления самых стойких загрязнений. Используйте средство типа WD-40, так как оно не только очищает двигатель, но и помогает уберечь его от ржавчины и коррозии. Нанесите обильное количество средства и оставьте на несколько минут, чтобы оно проникло в въевшуюся грязь.
Удаление: используйте пароочиститель под давлением. Если у вас его нет, можно обойтись влажной тряпкой. Однако никогда не используйте водопроводную воду. Используйте дистиллированную воду, которая не проводит электричество. В любом случае избегайте попадания на участки с электрическими компонентами. Пароочиститель гораздо лучше справляется с въевшейся грязью. Высокотемпературная вода удаляет самые стойкие жиры и позволяет добиться оптимального конечного результата. Для выхлопных коллекторов, если там скопилось много грязи, можно использовать специальную наждачную бумагу или очиститель для духовки.
Сушка: Высушите все детали двигателя ветошью, чтобы избежать следов от капель. Удалите как можно больше дистиллированной воды.
Полировка пластика: получите блестящий конечный результат. Существует множество средств для восстановления увлажнения и свойств пластика. Нанесите немного средства на нужные участки и пройдитесь по ним тряпочкой.